高薪5-7万不如公职稳…客运司机每天跑车10hr,自学考上司法特考“全国第13名”超励志! – 大保社
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高薪5-7万不如公职稳…客运司机每天跑车10hr,自学考上司法特考“全国第13名”超励志!
▲示意图,非当事人。图/达志
编按:主计总处日前公布7月失业率上升至3.78%,创下9个月以来新高,且预估8月还会再攀升。而在薪资方面,虽然今年1至6月经常性薪资平均44,262元,增幅达到3.02%,但物价同步上扬,实质经常性薪资41,452元,年减0.11%,是6年来同期首见负成长,显示薪资成长跟不上通膨速度,实质薪资倒退噜。
特别是疫情尚未看到尽头,让在重灾区包括观光业、运输业工作的民众,只能苦撑甚至最后被迫转职。有一位38岁客运司机,在社群平台分享自己虽然一个月薪水有5-7万,但还是担心饭碗有一天会不保,因此决心考国考。
他说每天开车10小时,只有利用午休或休假时自修,而第一次准备国考就真的上榜,而且是全国第13名!
(原文刊载于2022/6/7,更新时间为2022/8/30)
这位客运司机说,他当年高职毕业没考上四技二专,重考一年后,选择就读军事院校,毕业后服役6年,退伍第1年就顿时失去方向,生活无法安定,第二年开始投入客运行业,从业至今已经12年,虽然每个月薪水5~7万元还算高薪,但是所付出的时间、体力也相对浩大,而且平均一周休假一天。
他会兴起想考国考的念头,主要是看到这2年中国台湾受新冠肺炎疫情的影响,劳工薪水也大受影响,背负着家庭与房贷压力,又要面对可能的不稳定收入,实在无法承受。
他说自己从军校毕业后,就没有再碰过书本,退伍后跑市区公车、脑袋更是处于封存状态,一开始打开书本,完全是读天书的感觉,学生时代就读电机科,面对这些法科和社会科学,根本没有头绪。
而且背负经济压力、也无法不工作参加补习,自修初学的过程真的常痛苦,“一天开10小时以上的车,我该怎么挤出时间读书,别人在午休,我必须牺牲睡眠,别人休假出游”,好几次都想放弃。
不过,靠着信念他最终没放弃,他分享自己搜寻网络资源慢慢自学,不管当天多晚下班,都会配合着笔记、不断重复聆听网络的教学影片,隔天跑车时,脑中回想前一天的内容,自己在心中复习,然后继续聆听其他课程,就这样每天重复学习,实力也一点一点的增加,学习状况也越来越能吸收。
他笑说7-11超商、咖啡店甚至是IKEA用餐区,都变成他的图书馆,整个学习过程,从初学到入门、从不懂到懂,从不熟到熟,终于准备上战场,虽然是第一次参加国考,但却很有信心,也真的顺利考上公职。
客运司机说,他认为不断变迁的社会,思想必须跟上脚步才不会被这时代打败,“原本我已经快败在这波疫情的肆虐,很幸运的杀出一条血路,只求一个安定的生活,才能照顾好我的家人。”
他也鼓励想考公职的民众:“世界上最大的监狱,是人的大脑,走不出自己的观念,到哪里都是囚徒”。
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